Methodisches

Vom Flugdrachen zum Überschalljet

Lesetext

Vor 500 Jahren versuchte der berühmte Maler Leonardo da Vinci Geräte zu konstruieren, mit denen man fliegen konnte. Da Vinci glaubte, wenn er sich Schwingen basteln würde, ähnlich den Vogelflügeln, und sie schräg gegen den Wind halten würde, dann müsste sich darunter ein Luftkissen aufstauen, das ihn in die Luft hebt. Aber das ist falsch. Der Wind würde ihn mitsamt den Flügeln nur fortblasen.
Ganz anders ist es, wenn man sich an einem Seil festbindet. Dann kann einen der Wind nicht wegblasen. Es entsteht wirklich ein Luftpolster unter den Schwingen und man kann in die Luft aufsteigen. Diese Idee stammt nicht von da Vinci, sondern schon 2 000 Jahre vor ihm, von zwei Chinesen. Sie bauten Drachen, ganz ähnlich den Kastendrachen, mit denen heute gelegentlich Kinder spielen.
Schon damals bauten die Chinesen offenbar riesengroße Drachen, denn es ist überliefert, dass sie sogar einen Krieger über einer belagerten Stadt aufsteigen ließen.
In Europa wusste man nichts von den chinesischen Flugdrachen. So kam es, dass man hier die Drachen neu erfinden musste. Das geschah erst etwa 1 800 Jahre später als in China.
Flugzeuge zu bauen ist viel schwieriger als Drachen zu basteln. Die Geschichte des Flugzeugs beginnt auch viel später, nämlich 1849, als der englische Tüftler Cayley mit einem einfachen Gleitflugzeug einen kleinen Jungen sicher von einem niedrigen Hügel schweben ließ.
Der deutsche Ingenieur Otto Lilienthal überlegte und rechnete jahrelang, bevor er seine Gleitflieger, die ersten Segelflugzeuge, baute. 1891 baute er dann ein Modell nach dem anderen. Jedes war ein bisschen erfolgreicher. Schon nach zwei Jahren gelangen ihm Gleitflüge von hundert bis über zweihundert Meter Weite. Doch 1896 stürzte er ab und verletzte sich dabei tödlich.
Andere Ingenieure setzten die Arbeit Lilienthals fort. Einer von ihnen war Gustav Weißkopf. Er wanderte nach Amerika aus und nannte sich dort Gustav Whitehead. 1895 baute er dort sein erstes Gleitflugzeug. Zugleich konstruierte er einen Flugzeugmotor. Und 1901 war es dann so weit: Zum ersten Mal in der Geschichte erhob sich ein Mensch mit einem Motorflugzeug in die Luft. Whitehead hatte den Motorflug erfunden.1903 gelang auch den Amerikanern Wilbur und Orville Wright der Motorflug. Sie spielten sich als die ersten Motorflieger der Welt auf und machten den Motorflug weltweit bekannt, und es gab viele weitere Flugzeugbauer. Die Maschinen flogen damals kaum schneller als 70 km/h.
Dann kam 1914 der erste große Weltkrieg. Es wurden enorme Summen für die Weiterentwicklung der Motorflugzeuge ausgegeben, um sie im Krieg einzusetzen. 1918 verfügte allein England schon über 27 000 Militärflugzeuge. Schnell entstand eine Flugzeugindustrie, die auch nach dem Krieg mit dem Aufbau der zivilen Luftfahrt weiter wuchs. Sie beschäftigte Tausende von Ingenieuren.
Im Zweiten Weltkrieg von 1939 bis 1945 machte die Entwicklung weitere große Fortschritte. In dieser Zeit konstruierte in Deutschland Eugen Sänger das erste Düsentriebwerk, wie es heute in ähnlicher Form alle Jet-Flugzeuge besitzen. Damit konnte man größere und schnellere Maschinen bauen.
Am 14. Oktober 1947 flog in den USA erstmals ein Mensch mit einem Düsenflugzeug schneller als der Schall. Heute gibt es sogar Passagierflugzeuge, die mit Überschallgeschwindigkeit verkehren, wie die britisch-französische Concorde.

Didaktisierungsvorschlag

1. Schauen Sie sich das Bild an und beantworten Sie die Fragen.

1. Was ist auf dem Foto dargestellt?
2. Ist es ein altes oder ein modernes Bild?
3. Wo wurde es gemacht?
4. Seit wann ist es möglich, solche Fotos zu machen?
5. Wie lange träumen die Menschen von Flügen?
6. Wann gab es erste Versuche, in den Himmel aufzusteigen?

2. Überlegen Sie sich, in welchem Land und wann ist der Mensch zuerst in die Luft aufgestiegen.

3. Lesen Sie den Text. Merken Sie sich möglichst viele Informationen. Die Bedeutung der unbekannten Wörter können Sie in der Wortliste auf Seite 37 oder in einem Wörterbuch nachschlagen.

4. Wann stieg der Mensch zum ersten Mal in den Himmel? Wer hatte recht mit seinen Vermutungen?

5. In wie viel Abschnitte lässt sich der Text gliedern? Gliedern Sie den Text und betiteln Sie die einzelnen Abschnitte.

6. Gruppieren Sie die Synonyme zueinander.

7. Was passt zusammen? Ordnen Sie zu. Es sind mehrere Zuordnungen möglich.

1. Geräte
2. Schwingen
3. in die Luft
4. sich an einem Seil
5. Drachen
6. Flugzeuge
7. einen Jungen von einem niedrigen Hügel
8. die ersten Segelflugzeuge
9. die Arbeit Lilienthals
10. nach Amerika
11. sich mit einem Motorflugzeug in die Luft
12. den Motorflug
13. sich als die ersten Motorflieger der Welt
14. den Motorflug weltweit bekannt
15. enorme Summen

a) aufspielen
b) aufsteigen
c) ausgeben
d) auswandern
e) basteln
f) bauen
g) erfinden
h) erheben
i) festbinden
j) fortsetzen
k) heben
l) konstruieren
m) machen
n) schweben lassen

Bilden Sie Sätze mit den entstandenen Wortgruppen.

8. Stellen Sie die richtige Chronologie her. Nummerieren Sie die Sätze.

	Leonardo da Vinci konstruiert Geräte, mit denen man fliegen konnte.
	Zwei Chinesen bauen Flugdrachen.
	Der deutsche Ingenieur Otto Lilienthal baut die ersten Segelflugzeuge.
	Gustav Whitehead konstruiert einen Flugzeugmotor.
	Der Engländer Cayley lässt einen kleinen Jungen mit einem einfachen Gleitflugzeug von einem Hügel schweben.
	Die Amerikaner Wilbur und Orwille Wright machen den Motorflug weltweit bekannt.
	Ein Mensch fliegt mit einem Düsenflugzeug schneller als der Schall.
	Eugen Sänger konstruiert das erste Düsentriebwerk.

9. Worauf beziehen sich die im Text erwähnten Zahlen?

10. Richtig oder falsch sind folgende Sätze? Kreuzen Sie.

	R	F
1. Leonardo da Vinci hat Schwingen gebastelt, die den Menschen in die Luft heben konnten.
2. Eines der ersten Fluggeräte stammt von Chinesen.
3. Die Chinesen haben den fliegenden Drachen nur zu militärischen Zwecken eingesetzt.
4. Der Engländer Cayley ließ einen kleinen Jungen mit einem einfachen Motorflugzeug von einem niedrigen Hügel schweben.
5. Otto Lilienthal gelangen Gleitflüge bis über 200 Meter Weite.
6. Das erste Gleitflugzeug wurde von Gustav Whitehead gebaut.
7. Die Amerikaner Wilbur und Orville Wright haben den Motorflug erfunden.
8. Die ersten Motorflugzeuge flogen mit Überschallgeschwindigkeit.

 

11. Erklären Sie die folgenden Textstellen.

1. ... es ist überliefert, dass sie sogar einen Krieger über einer belagerten Stadt aufsteigen ließen.
2. So kam es, dass man hier die Drachen neu erfinden musste.
3. Flugzeuge zu bauen ist viel schwieriger als Drachen zu basteln.
4. Jedes war ein bisschen erfolgreicher.
5. Doch 1896 stürzte er ab und verletzte sich dabei tödlich.
6. Sie spielten sich als die ersten Motorflieger der Welt auf und machten den Motorflug weltweit bekannt.
7. Schnell entstand eine Flugzeugindustrie, die auch nach dem Krieg mit dem Aufbau der zivilen Luftfahrt weiter wuchs.
8. Im Zweiten Weltkrieg von 1939 bis 1945 machte die Entwicklung weitere große Fortschritte.
9. Heute gibt es sogar Passagierflugzeuge, die mit Überschallgeschwindigkeit verkehren.

12. Geben Sie den Inhalt des Textes wieder.

13. Beschreiben Sie das Bild.

Der Text ist entnommen aus: Löwenzahn Kinder Lexikon. Axel Juncker Verlag, München 2000. S. 248/249

Didaktisierung und Bilder von M. Busojewa

 

Worterklärungen

abstürzen: падать, срываться, низвергаться (с высоты)
der Aufbau, -(e)s, -ten: строительство, сооружение, постройка, создание; восстановление
aufspielen, sich: важничать, задаваться: sich als Held aufspielen – разыгрывать [корчить] из себя героя
aufstauen: запруживать, поднимать (запрудой) (воду); накапливать; (sich) образовать затор; столпиться; скопиться; накипеть (о злости, досаде)
aufsteigen: подниматься, влезать; продвинуться
ausgeben: расходовать, тратить (деньги)
auswandern: эмигрировать, экспатриироваться; переселяться (в другую страну, местность)
belagern: осаждать
der Drachen, -s, =: (бумажный) змей
das Düsentriebwerk: реактивный двигатель
einsetzen: вводить в действие, применять
festbinden: завязывать; скручивать; (an A.) привязывать (к чему-л.)
der Gleitflug: планирование; планирующий полёт
das Gleitflugzeug, der Gleiter, -s, =: планёр
der Hügel, -s, =: холм, пригорок, горка; бугор
der Jet, = и -s, -s: реактивный самолёт [лайнер]
die Luftfahrt: полёт; воздухоплавание; аэронавигация
das Luftkissen: надувная подушка; воздушная подушка
das Luftpolster: надувная подушка (для сидения); воздушная подушка
der Motorflug: моторный полёт (с включенным мотором); пилотаж
das Motorflugzeug: самолёт с винтовом [поршневым] двигателем
offenbar: очевидный, явный; ясный, определённый; по-видимому, видимо, очевидно
der Schall, -(e)s, -e и Schälle: звук
schräg: косой, наклонный; наискось; вкось; наискось; по диагонали
schweben: парить; висеть (в воздухе)
die Schwinge, =, -n: крыло
das Segelflugzeug: планёр
das Seil, -(e)s, -e: канат; трос; верёвка
stammen: происходить (из...), принадлежать по рождению (к...); (von D.) принадлежать (автору) das Gedicht stammt von Goethe – это стихотворение (принадлежит перу) Гёте
der Tüft(e)ler, -s, =: человек, склонный к кропотливой работе; человек, копающийся в мелочах; педант; любитель мастерить
überliefern: передавать; сообщать (из поколения в поколение)
die Überschallgeschwindigkeit: сверхзвуковая скорость
verfügen, (über): иметь в своём распоряжении, распоряжаться, располагать
wegblasen: сдувать; развеять
zivil: гражданский; штатский